东安6at变速箱通病
1、东安6AT变速箱被指出存在若干普遍问题。首要问题是换挡不顺畅，驾驶过程中可能会感受到明显的顿挫或异响，这显然降低了驾驶的舒适度。其次，漏油是另一大问题，当变速箱发生漏油时，可能导致油液量下降，进而影响变速箱的正常运行。再者，过热问题也不容忽视，因为过高的温度有可能损害变速箱内部组件，从而影响其使用寿命。
2、at变速箱通病包括：变速箱波片断裂，导致太阳轮和内部打滑，发生挂挡不灵等故障；变速箱控制模块故障，出现喘档，挂挡不走，升档有顿挫感等现象；档位开关故障，没有显档，无法行驶的现象；输入传感器容易损坏，出现打滑顿挫，闯档不走车等现象。
3、技术短板与外包依赖自动变速箱匹配标定技术薄弱：国内多数车企缺乏自动变速箱匹配标定能力，导致即使采购优质硬件（如博格华纳技术），仍因标定不足出现顿挫、故障等问题。例如，宝骏560的6DCT变速箱虽采用博格华纳预啮合技术，但因软件标定缺陷导致大规模投诉。
4、以下是6at变速箱有顿挫感原因介绍：内部出现了顽固性的脏污和杂质：自动变速箱出现顿挫很多情况下并不是内部阀体损坏而是内部出现了顽固性的脏污和杂质尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞导致无法实现对油压的有效调节造成顿挫冲击打滑问题的发生。
5、这一过程直接导致了换挡时的顿挫、冲击以及打滑现象。顿挫感的产生，归因于发动机内部运动部件的惯性，以及换挡质量的下降和潜在的故障。自动变速箱故障中，90%以上问题与过热直接相关，高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，增加摩擦磨损，同时产生变速箱内部的污泥，进一步导致顿挫、冲击。
福顺6at属于什么档次
1、江铃福顺6AT变速箱是一款品质优良、性能可靠的变速箱，虽然无法直接确定其具体档次，但可以从其技术背景和厂家承诺中侧面了解其高端性能。技术背景 江铃福顺提供的6AT变速箱是采埃孚技术的东安变速箱。采埃孚作为全球知名的汽车零部件供应商，其变速箱技术在行业内享有盛誉。
2、结论：不属于同一档次。V90在技术先进性、配置丰富度及多功能扩展性上明显高于福顺，适合对品质要求更高的用户；福顺则侧重实用性和成本控制，是传统工具车的经济型选择。用户应根据实际用途（如货运强度、改装需求）和预算做出选择。
3、富日通考拉系列短轴中顶加高顶车型：起步价不到15万，全车净长95米，加备胎后总长14米，宽974米，高度2米。搭载江铃福顺0T动力总成，支持升级博格华纳电控四驱系统。车内4座或6座可选，采用前三后一的四座布局，有会客区、独立卫生间、组合厨房区域等，功能较为齐全。
4、基于江铃福顺长轴高顶底盘打造的B型房车 价格：价格在20万出头。特点：整车长宽高分别为5995×2098×2845毫米，搭载0T柴油发动机。车内采用6座布局，尾部与车内相通，既可作为超大储物箱使用，也可坐在后尾床上欣赏风景。
5、贵州福顺园房地产开发有限责任公司是2016-09-26在贵州省黔西南布依族苗族自治州册亨县注册成立的有限责任公司（自然人投资或控股），注册地址位于贵州省黔西南布依族苗族自治州册亨县纳福街道办红旗村。
你知道吗?除了爱信国产车还用了这8个品牌的6AT变速器
1、采埃孚是之一个研发乘用车6AT的厂家，他们的6AT也是一个非常古老的从产品，其6HP系列6AT经历了2代，2000-2007年为之一代，2007年以后发展了第二代，是之一个采用莱佩莱捷行星机构的6AT，应用了油缸动态压力均衡，抵消离心压力，取消单向离合器等技术。
2、爱信：这可是个大佬级别的品牌啦，丰田旗下的得力干将！它的6AT在市场上超级火，连高端品牌沃尔沃都用了它的8AT呢。
3、爱信6AT变速箱除了在丰田旗下的车型上广为应用之外，还向其他车企开放，大众、广汽传祺、长安汽车、一汽等车企所使用的6AT变速箱均是爱信提供。采埃孚8AT变速箱：能够支持的扭矩更大，结构也要复杂很多，但造价更高，所以一般只有一些追求动力性能的高端车型才会使用采埃孚8AT变速箱。
4、AT变速箱，作为自动变速器的佼佼者，以其6个前进挡和1个倒挡的设计，为驾驶者带来平顺的换挡体验和卓越的燃油经济性。在诸多品牌中，爱信（Aisin-AW）、采埃采（ZF）和捷特科（Jatco）尤为突出。
cs75plus2022款第二代高速120发动机多少转
这款车型配备的是6AT变速箱，当车辆在高速公路上以120KM时速行驶时，发动机的转速维持在大约2300-2400转/分钟。 在这个转速区间内，车辆能够保持平稳的动力输出，同时也实现了较为经济的燃油消耗。
NVH静谧性表现相比上一代车型有明显提升，发动机怠速声在车内感官上表现会更加安静，实测数据怠速状态下为47dB，60km/h为59dB，80km/h时为67dB，120km/h时为76dB。
CS75 PLUS的变速箱情况如下：5T车型：早期款（如2022款5T自动精英型/尊贵型）用6挡手自一体变速箱，第二代车型（如2022款第二代5T自动豪华型/尊享型）升级为8挡手自一体变速箱。
长安cs75的5t是蓝鲸发动机，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、燃气轮机、电动机。
最新为第三代CS75 PLUS（2023款），采用新蓝鲸动力与贯穿式前灯设计。逸动系列 逸动PLUS为第三代产品（2022年换代），搭载4T蓝鲸发动机。
款长安CS 75Plus的优缺点 动力上，第二代长安CS75PLUS搭载的是蓝鲸NE系列的5T和0T两款发动机，更大功率分别为188马力和233马力，峰值扭矩分别为300牛，米和390牛，米变速箱全系匹配的是爱信8速手自一体变速箱。
东安汽发6AT怎么样?东安6AT?
东安汽发6AT是一款专为涡轮增压发动机设计的自动变速器。这种变速器的一大特性是，涡轮增压引擎在扭矩提升时会出现明显的瞬时效应，这可能导致在D档踩刹车时的轻微抖动。然而，与常见的4AT相比，东安汽发6AT在平顺性上有所提升。这得益于东安汽发6AT所采用的先进技术，它能够更好地匹配涡轮增压引擎的独特性能。
基于国外主流供应商的零部件支持和先进的加工设备，东安预计今年6AT变速箱年产量在3万台左右。由于产能达不到高水平，目前6AT产品供不应求。Zotye汽车说“需要多少就给多少”，说明东安6AT有足够的认可度。但是这6AT的实际性能如何呢？我觉得自己没有亲身经历过才能下结论。
市场接受度低：尽管东安汽发6AT性能优异，但成本高于双离合、品牌知名度低于爱信，导致车企选择意愿低。例如，宝骏560未采用此类国产变速器，反映车企更倾向短期收益而非长期技术积累。
这台6AT变速器在2018年被评为世界十佳变速器。与市面上绝大多数搭载双离合变速箱的MPV车型相比，东安汽发6AT可以将动力输出得更平顺、更线性，行驶质感高出同级别车型一个段位。同时，这款6AT变速器还保持着不错的燃油经济性，其各项指标已与国外主流产品处于同一水平。
中国都有什么变速箱品牌
1、中国主要的变速箱自主品牌包括长城7DCT变速箱、江淮6DCT变速箱、长安DCT、吉利7速DCT、奇瑞的CVT变速箱、东安6AT以及山东盛瑞横置8AT。长城7DCT变速箱：长城自主研发的7速双离合变速箱，具有较高的传动效率和换挡平顺性，广泛应用于长城汽车的多款车型中。
2、中国主要的变速箱自主品牌包括长城7DCT变速箱、江淮6DCT变速箱、长安DCT、吉利7速DCT、奇瑞的CVT变速箱、东安6AT以及山东盛瑞横置8AT。长城7DCT变速箱：长城汽车自主研发的7速双离合变速箱，具有换挡平顺、传动效率高等特点。
3、商用车自动变速箱的国产品牌主要包括：法士特、万里扬、一汽解放、中国重汽、东风。法士特：法士特是国内商用车自动变速箱领域的佼佼者，其自主设计的集成式16档AMT自动变速箱技术达到了国际先进水平。这种变速箱不仅换挡平顺，而且能够显著提高车辆的燃油经济性和驾驶舒适性，深受市场好评。
4、东风等品牌，产品线涵盖手动及自动变速箱。中国奇瑞是自主研发代表，专注CVT及DCT技术，适配奇瑞全系车型，正逐步实现技术突破。中国法士特在重型变速箱领域领先，国内商用车市场占有率高，技术自主化程度强。此排名综合了技术实力、市场份额及应用范围，不同品牌在乘用车、商用车或特定技术领域各有优势。
5、中国主要的变速箱自主品牌包括：长城7DCT变速箱：长城自主研发的7速双离合变速箱，具有较高的传动效率和换挡平顺性。江淮6DCT变速箱：江淮汽车推出的6速双离合变速箱，适用于多种车型，提升了车辆的燃油经济性和动力性能。长安DCT：长安汽车自主研发的双离合变速箱，旨在提供稳定可靠的传动系统。
6、中国主要的变速箱自主品牌包括：长城7DCT变速箱：长城自主研发的7速双离合变速箱，具有较高的传动效率和换挡平顺性。江淮6DCT变速箱：江淮汽车推出的6速双离合变速箱，适用于多种车型，性能稳定可靠。长安DCT：长安汽车自主研发的双离合变速箱，具有出色的换挡性能和燃油经济性。
