现代伊兰特被封为“神车”,12万落地选购它,合适不合适?
1、总体来说,作为10万级紧凑型家用车,现代伊兰特还是比较合格的,就车辆的性价比而言,它比大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等优惠了一两万,现在中配版伊兰特,其落地价在12万左右;就车辆的档次感而言,现代伊兰特也不掉面。
2、第七代伊兰特为用户提供了5L和4T两种动力选择,其中4T发动机的更大马力达到了140Ps,峰值扭矩为211N·m,完全可以给予消费者较为突出的驾驶乐趣。
3、外观上,轩逸采用V - Motion家族式设计,造型如同小号天籁,整体更符合大众审美;而伊兰特设计激进,个性过强,难以得到大多数人认可。
4、L发动机和大众朗逸、宝来,日产轩逸这些车辆差不多。只是现代CVT变速器应答性略微好一些,车辆变速器响应非常积极,并且换挡平顺度较高,车辆驾驶及乘坐舒适感较好一些。
5、-118万元,现代深谙低价高配的竞争之道。伊兰特的外观够出众,配置也确实丰富,但其实它也拿出了不错机械质素表现,这或许是其更大提升之处。相比起来,伊兰特的产品力似乎不比同价位的合资竞品差,就等现代如何重拾在中国市场的品牌力了。
探店对比:价格相近,伊兰特和菲斯塔谁更值得买?
1、菲斯塔是北京现代主打性能和操控的一款A级轿车,指导价198-148万元,比伊兰特的预售价整整高了一万。不过笔者在北京现代展厅了解到,目前菲斯塔终端优惠现金5万。实际售价已经低于伊兰特的预售价。那么差不多的价格,伊兰特和菲斯塔,谁更值得买呢?笔者通过一次探店,对这两款车进行了面对面的对比。
2、最后就是在今年10月25日上市的 伊兰特,指导售价是98-118万,相比于菲斯塔的198-148万,还有索纳塔的118-58万,这款起售价不到10万的家用轿车,在外界看来似乎更有搞头。现代伊兰特 因为除了价格更亲民,伊兰特也更有历史情怀。
3、它们可并没有官方价格相同的款式了,最多也相差了5000元,那么就一更相近的售价比对,已经达到了领动高配的4T显然也被赋予了更多的配置,所以从这方面讲,的确会是它有着更高的可买性。
北京现代第七代伊兰特上市,还能“伊”往无前,重回巅峰吗?
1、月25日,北京现代第七代 伊兰特上市,6款车型售价98-118万元。新车提供5L及4T发动机车型,分别与CVT及7速DCT变速箱搭配。北京现代第七代伊兰特定位紧凑型轿车,其对手将指向上汽大众朗逸、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、东风本田思域等热门车型。
2、伊兰特是北京现代的支柱,也是北京现代的命门所在。 伊兰特生,北京现代复兴。伊兰特死,北京现代也活不好。 第七代伊兰特将于10月25日正式上市,在上市之前,笔者对它进行了深度试驾。在报告试驾体验之前,先给大家交个底:北京现代常任副总经理杜君保在和媒体沟通时表示,10月25日上市时的正式价格,一定会给大家一个惊喜。
3、在2011款 伊兰特之后,曾经在中国市场累计销量近470万台的伊兰特品牌就在市场上消失了,如今随着第七代伊兰特的到来,伊兰特即将在中国市场重出江湖。9月26日,第七代伊兰特将在北京车展首发并开启预售,那么新伊兰特能否重现过去的荣光?下面就让我们来看看新伊兰特的实力。
4、从销量表现上来看,除了第七代伊兰特几乎每月都能实现月销上万辆外,其余车型销量都极为惨淡,第七代伊兰特也成了北京现代在国内唯一的救命稻草。对北京现代来说,想要重回巅峰,第七代伊兰特就不容有失。随着国内A级轿车市场内卷的加剧,在2020年10月才上市的第七代伊兰特也将在今年迎来中期改款。
5、先锋的设计理念、高效的动力、丰富的科技配置以及强大的技术平台背书,势必将大大提升第七代伊兰特在市场中的竞争力,成为新的标杆产品,重回巅峰只是时间问题。三十年再出发 深入人心的品牌形象,在技术上三十多年兢兢业业的研发,成就了一个从外形到配置,可以说有一个翻天覆地变化的伊兰特。
全新伊兰特不到10万,虽然动力拉胯,但有一方面同级最强!
1、全新伊兰特是一款造型很运动、个性的车,但是它却缺乏与外观相匹配的性能,这是新伊兰特第二个比较矛盾的地方。 和现代菲斯塔的4T、6T动力搭配不同,新伊兰特采用了5L和4T高低搭配的策略,而且4T发动机的动力参数,在扭矩上还比菲斯塔的4T少了31牛·米。
2、至于耐用度方面,毕竟伊兰特是一款全球车型,而且现代也不会让伊兰特这个“金字招牌“蒙羞,所以这方面应该不必担心。 如果您想要了解全新伊兰特更全面的信息,请点击下方链接。
现代伊兰特黑色漂亮,家用1.5L动力够用,CVT平顺省油
1、新款 伊兰特有多种颜色,感觉黑色车身更漂亮,车头前脸造型低矮,运动风格浓郁。两侧大灯与碗型的中网格栅紧密相连,看着很有气势。灯光配置,全系标配LED远近光、自动头灯、大灯延时关闭,灯光配置还是挺齐全的。车身侧面采用多条穿插的筋线装饰,显得车身凌厉又动感。
2、现代伊兰特优点:设计:外观时尚,线条流畅,适合年轻人。动力:5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,平顺省油。配置:标配倒车影像、CarPlay等实用功能,高配车型还有智能驾驶辅助。舒适性:悬挂调校偏向舒适,适合城市驾驶。缺点:动力表现一般,适合家用但缺乏 *** 。内饰用料以硬塑料为主,档次感一般。
3、现代伊兰特质量可靠,在同级别合资车型中表现突出,是值得信赖的家用车型。从核心性能上来说,现代伊兰特搭载5L自然吸气和4T涡轮增压发动机,匹配CVT或7速双离合变速箱。动力输出较为平顺,百公里油耗低至5L多,还能兼容92号汽油,燃油经济性优异。
4、伊兰特5L CVT车型的优势燃油经济性突出:CVT变速箱通过无级调节传动比,使发动机长期处于高效工作区间。以伊兰特5L车型为例,其NEDC综合油耗低至4L/100km,在同级别车型中表现优异。
标新立异会加分还是减分,索纳塔玩不转的,伊兰特能玩好吗?
1、小白问了好几个A、B级车潜在买家为什么不考虑索纳塔,外观劝退是小白听得最多的。说实话,这种锋芒毕露的路线并不适合在审美偏保守的国内市场。伊兰特也一样。相比同级别车型,它的产品力并不弱,特别是动力方面,但是这个外观会不会成为减分项,小白认为还不好说。
