什么时候用内循环、外循环?
1、建议夏季开空调时候多开车内循环，冬季开暖风多开外循环系统，走高速时多开外循环。 走高速开外循环，一是由于空气阻力和车速的原因，不适合打开车窗玻璃，假如长时间开内循环，会引起脑缺氧，很有危险。其次是快车道的气体好，有机废气浓度值不高，可选择外循环。
2、一般情况下我建议先开内循环，让这个车子达到你的目标温度，过热过冷都一样，达到这个目标温度基本上是要半个小时左右。 过了半个小时之后，你再开外循环，始终保持新鲜的氧气进来，也不一定空气闻起来有青草味，开高速的时候车厢内的氧含量还是非常重要的一件事情。
3、但一旦遇到只有一个按键的，如图所示，只标识着内循环模式，很多车主都懵了。 其实很简单，这个按键上面是有一个灯光的，灯光关闭就是外循环，灯光亮起就是内循环。
4、首先我还是给大家讲一下，内外循环的区别。大多数的车子在这个板板下面，它这里开了个洞，这个洞呢里面有一张可以旋转的门，控制着这个洞的开和关。我们开外循环的时候，这个洞是一个开口，那么意味着外面的风，可以从这里全部进到里面。然后开内循环的时候，那个翻板转过来，就把这个洞堵起了。
5、把车内的空气通过风扇吹到车外，达到不开窗就能换气的作用。 要开内循环还是外循环都是视情况而定的。 在北京等的大城市堵车就是家常便饭，所以要开启内循环，外面的空气还没有车里面的好呢。
6、℃的炎热天气开车出门，车内的空调开到更低，还是感觉很热，怎么办？这时候就要灵活运用汽车的内外循环。 内外循环的作用虽然不起眼，但实际上如何使用，具体情况又是怎样，外循环状态是利用风扇将车外的空气吸入车内。也就是说车外和车内的空气通道是循环的，风扇吹出的风，将气流吸入车内，补充车内新鲜空气。
不开暖风时,温度调节应开在什么状态?
不开暖风时，温度调节应开在什么状态？ 暖风未开启时，可将空调系统温度调节按钮置于冷暖开关中间位置。暖风不开，应该是空调和暖风都没有开，所以这时候空调系统的温度调节按钮可以打开到冷暖开关的中间位置，因为这样会导致空调调节风温的风门只是将水箱与热风隔绝。
温度旋钮打到最热。空调不开是不会启动压缩机的。之所以打到热，就是不开暖风也会有暖风出来，这个正常，因为这个开关只是调节冷风口或者是暖风口的。当调到暖风口的时候，没有开暖风扇，但是暖风道里肯定是有暖气的。就是打到冷风口，也会有少量的风进来的。只不过是冷风而已。
当你驾驶车辆时，即使未开启暖风，空调出风口仍然吹出热风，这主要是因为车辆可能处于自动调节模式的外循环状态。以下是具体原因：外循环模式：车辆空调的外循环设计是为了确保车厢内外空气流通，以提升驾驶者和乘客的舒适度。
调节风量在开启暖风初期，将风量调大。较大的风量可以加快车内空气的循环，使热空气更快地充满整个车厢，让车内迅速升温。当车内温度达到适宜状态，感觉暖和之后，再将风量调小。这样可以减少电量的使用，达到省电的目的。选择送风模式建议选择脚部送风或者除霜模式。
汽车空调使用误区原来是这样
1、这样做是错误的，因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。 由于内循环是空气在车内的循环，使车内含氧量逐渐降低，当气缸中的汽油燃烧不安全，产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢，从而导致车内空气越来越差。因此，建议车主在使用空调时应开一会内循环，再切换到外循环，以启动换气的作用。
2、车内温度维持在22摄氏度比较合适，车内外的温差更好在6摄氏度-10摄氏度之间。如果过低，人体的内分泌系统调节不过来，容易患感冒、关节炎、肩周炎等病症。车上如有老人或小孩，则应把温度定在25摄氏度左右较为合适。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。
3、这个是后挡风玻璃除霜开关，后视镜加热功能也集成在里面 对比图如下：注意一个是方的，一个是圆的。红色圆圈里的开关是汽车后挡风玻璃除霜开关，后视镜加热功能开关一般集成在这里。绿色圆圈里的开关是前挡风玻璃除雾除霜按键；红色圆圈里的开关是汽车后挡风玻璃除霜开关，后视镜加热功能开关一般集成在这里。
4、避免长时间怠速等待你要知道，汽车不只是在运行中会造成汽油浪费，需要发动机进行，你原地怠速时也会使用燃油。避免车辆长时间怠速的驾驶，原地开空调的驾驶习惯。 知道路况的情况下，尽可能避免很长时间堵车的驾驶环境。短途驾驶，尽量不开车，不要发生车还没热起来，就已经到达目的地的现象。
5、是鼓风开太小温度开太低 蒸发器还没来得及把冰蒸发掉马上又来了太多的冰。2：是蒸发器的温度感应舌不灵了，原理是没有信号过去告诉压缩机停止工作造成的结冰。3：声音很大，因为永远达不到温度，压缩机满负载工作一直在，容易减小压缩机寿命。
汽车车内空调,在夏季你真的会用吗?
1、还有就是夏季炎热的时候开车，坐在空调车里等人是很容易让人精神放松的事情，这种情况大家很可能会想睡觉。如果真的在停车后开着空调在车内睡着了，这是很危险的，因为发动机在工作的时候，气缸的汽油燃烧不充分，会产生高浓度的一氧化碳，会发生中毒，严重还会造成死亡。
2、而且，不应该因为贪图凉快，让空调长时间处于低温的状态。一是车内外温度差过大会导致身体受不了生病，二是油耗也会增大。使用太长时间的话，更好定时开窗通风，能够更好地保证车内空气的质量。当发动机使用时间太长过热的时候也应当关闭空调，否则会影响汽车的正常行驶，空调使用上也会受到影响。
3、刚上车的时候怎么开空调，又省油又凉快。现在停车位置没那么好找，难免会碰到正的大太阳下面，要上车的时候里面「嘶哇」都烫得要命的。 安徽江淮汽车集团股份有限公司，端方勇等人在期刊《汽车实用技术》上面发了一篇论文的，《内外饰颜色对车辆暴晒后车内温度影响的研究》，这么说。
4、夏日热浪滚滚，车内会让人觉得闷热难受，空调这时候就成了我们最依赖的东西。既然空调这么重要，那这些车内空调的使用误区你一定要知道，快来看看你中招了吗？ 误区一：上车立即开空调，调整为更大风量 汽车在刚开始启动，这时候发动机还没有达到良好的状态。
5、答案是否定的，很多车主在使用汽车空调降温功能时，并未能采取最有效的 *** 来迅速降低车内温度。以下是对如何正确使用汽车空调降温功能的详细解汽车空调的主要操作功能 汽车空调的操作功能通常包括温度调节、风量调节、模式选择（如除霜、吹脸、吹脚等）、内外循环切换等。
6、空调的内循环模式开启后，会停止车内外空气置换。车外的空气无法进入到车内，车内的空气也无法排至车外。长时间使用此模式容易造成空气不流通，驾乘人员易感到头晕、胸闷，影响乘车舒适性。严重的话还是导致驾乘人员一氧化碳中毒，威胁生命健康。
暴晒之后的汽车温度很高,怎么快速降温!
1、夏天想让车内温度不那么高，要么找个没太阳的地方停车，或者提前把车门窗打开扇风。就像刚才一直没开空调，就刚才扇下风，过了大概十分钟的样子，车内温度计显示是58度，比刚才70度还是好太多了。再辅以开空调，那么温度就下降得更快了。所以想通过泼水降温，除非你家里有井，不然意义不大，而且泼了之后伤车。
2、之一点利用钥匙解锁快速换气降温如果你的车子不能手机远程遥控，你可以长按钥匙解锁键，或者快速按三下，不同的车子设置不一样，可以把车窗全部打开，有助于快速降温。假如这个办法不行，代表你的车子没有这功能，也可以把车门快速地开合，能快速地把车里的热空气换出去。
3、当头的烈日总有些让人受不了，汽车也是。在太阳下暴晒过后的车里全是热气，简直就是熔炉一座，温度之高让人根本坐不下去。汽车在暴晒后如何迅速降温呢？ 开空调当然是能降低车内温度直截了当的手段，空调吹出的冷风能中和汽车的热空气，逐渐降低车内气温。
4、汽车有一个隐藏式的小功能，长时间按住车钥匙解锁键，可将四个车窗户完全打开。车主进入车辆之前，可采用这种 *** 打开车窗。 此时，车主不需要进入车辆，只需要打开主驾驶位车门，像扇扇子一样，来回扇动几下车门，车内炎热的空气和车外的室外空气便会形成对流，车门来回扇动四五下，车内温度可迅速由65℃降低至40~50℃。
5、车辆暴晒后快速降温的 *** 主要有以下几种：使用铝箔遮阳挡 铝箔遮阳挡是一种非常有效的防晒工具，特别是在车辆需要长时间停放在烈日下时。它可以显著降低车内温度，同时保护车内饰免受紫外线伤害。将铝箔遮阳挡安装在车窗上，可以有效阻挡阳光直射进入车内，从而降低车内温度。
