现代车新款(现代车新款有哪些)

售4.99万元起,新款现代瑞纳上海地区已到店

新款现代瑞纳已于二月份正式上市，售价为99-7，39万元，共有7款车型。凹凸咖从上海地区经销商处了解到，目前新款现代瑞纳新车已经到店，感兴趣的朋友可以到店品鉴。

新款瑞纳的定位更为亲民，官方指导售价区间为99-39万元，涵盖了7款不同配置的车型。其顶配车型的售价与老款入门级手动挡车型的售价相当，显著提升了性价比。外观设计：新款瑞纳采用了全新的家族式语言，为消费者带来了焕然一新的视觉体验，相较于老款车型有了显著的提升。

现代瑞纳就是这么一款入门级的三厢好车，超高的性价比非常适合家用。据了解，在2月7日，现代汽车就带来了全新瑞纳车型，这批新车共推出7款供消费者选择，售价区间为99万元——39万元，车型涵盖了4L手动焕新版、自动跃享版、自动跃享网联版等，可以根据个人的需求进行挑选。

作者：天天汽车日前，我们从北京现代官方了解到，旗下2020款瑞纳正式上市，新车共推出7款车型，售价区间与老款车型保持一致，依旧为99-39万元。作为年度改款车型，2020款瑞纳相比现款车型在外观以及内饰方面并没有明显变化，主要在配置方面有所调整。

日前，从北京现代官方获悉，2020款瑞纳正式上市，售价区间：99-39万元，搭载4L动力、有7款配置可选。作为年度改款车型，相较现款车型的区别在于：配置方面的调整，根据配置不同新增ESP车身电子稳定系统、胎压监测系统、电动天窗等配置。

1、新款瑞纳的真实油耗大概是8L左右，这款车的配置如下。瑞纳提供4L和6L两款发动机配置，它们均来自现代汽车最新的γ发动机系列，同排量更出色的动力性及燃油经济性是它们的更大优势。

2、现代瑞纳自动挡的油耗根据车型、驾驶条件及驾驶习惯有所不同。对于4L自动挡车型：官方数据：在理想条件下的百公里油耗约为8升。实际用户反馈：在城市综合路况下，其百公里油耗大约在6~7升左右；而在高速公路上，百公里油耗可以降低到5~6升。

3、现代瑞纳4的油耗：4L手动版本：油耗约为6L/100km。4L自动版本：油耗约为0L/100km。经典轩逸6的油耗：6L手动车型：油耗保持在5L/100km。6L自动车型：油耗为8L/100km。6L CVT无级变速车型：油耗为5L/100km。

4、根据官方数据，2016年的瑞纳自动挡4在NEDC标准下的综合油耗为1L/100km。这一数据为车辆在特定测试条件下的油耗表现，为消费者提供了参考依据。实际油耗表现在实际使用中，该车型的综合路况下百公里油耗大约在6-7升左右。

5、在北京市区驾驶瑞纳4车型，尤其是在上下班高峰期，百公里油耗大约在5到7升之间。而在郊区或非高峰时段，油耗可以降低到6升左右。在高速公路上，以70到80公里的等速行驶，油耗大约是7升。

6、动力和油耗表现好：有4L和6L两款发动机可选，动力输出超同级别同排量车型，平均油耗5升/百公里左右，节油性在同级中出类拔萃，6L动力家用足够。操控性好：挡位清晰，方向盘轻松易操作，在小弯道也容易掌控，行车方便。

北京现代目前在2025年主推的小巧车型主要为燃油车悦纳和全新纯电SUV EO羿欧，其中悦纳定位小型轿车，EO羿欧为紧凑型纯电跨界车型，两者均具备灵活车身与实用设计，可满足城市通勤需求。燃油小型车：悦纳作为北京现代经典小型车，悦纳凭借紧凑尺寸与运动设计持续占据市场。

雅绅特，作为小型车的代表，以其时尚外观设计和卓越的燃油经济性赢得了消费者的喜爱。它小巧灵活，适合城市驾驶，让您的出行更加便捷。伊兰特，中型车的佼佼者，拥有宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。它搭载了先进的安全技术和智能驾驶辅助系统，为您的每一次出行提供全方位的保护。

SUV车型MUFASA 沐飒：ix35升级版，定位智能·家居SUV，厂家指导价198万起。途胜L：全球实力车型，厂商指导价118万起。第四代途胜：紧凑型SUV，厂商指导价199万起，更高车速195km/h，综合油耗低至7L/100km。ix35：经典SUV换代车型，定位城市SUV。

日前，我们从相关渠道得到的一组北京现代新款伊兰特的实车图片。作为中期改款车型，新车针对外观进行了较大升级，幅度堪比换代，并提供N Line套件可选。值得一提的是，新款伊兰特已经在韩国市场上市，起售价为1960万韩元（约合人民币7万元），提供燃油版和混动版可选。

平心而论，从第三代伊兰特进入国内市场后，其地位并不输给如今的朗逸和轩逸。除了被很多家庭定为首选座驾以外，也广泛应用于出租车行业，其中在北京，清一色的伊兰特，就成为了一道亮丽的风景线。面对当下年轻运动成为主旋律的市场，伊兰特也是紧跟时代潮流，那新款到底有着怎样的表现？还是一起来看看吧。

日前，我们从海外相关媒体处获悉，新款现代Avante（即国内的伊兰特）在韩国首尔车展正式亮相。据悉，新车在韩国市场的起售价为1960万韩元（约合人民币7万元），提供燃油版和混动版两种动力可选。作为参考，目前国内在售的伊兰特搭载5L和4T两款发动机，售价区间为98万—118万元。

从网上曝光的实车图来看，中期改款伊兰特的外观采用了全新的设计语言，细长且犀利的前大灯组与熏黑色前格栅融为一体取代了之前的大嘴进气格栅，而且进气格栅被分为上下两部分，整体变得收敛了一些。车头看起来似乎更加低趴，搭配前包围两侧进气口造型和突出的前铲，营造出了极强的运动氛围。

第七代伊兰特并不仅仅是代表情怀的回归，更是有设计和配置上的多方面的升级，其重新归来也代表着徳日韩三大主流车企的A级家轿情怀之作再一次会师，上演一场家轿之间的“三国演义”。那今天，各位看官就跟车味auto一同，前来品头论足一番，看轩逸、朗逸、伊兰特谁才是上上之选。